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Tandem

Der Typ Tandem ist eine verlängerte Ausführung des Typs FG. Mit einem 13.800 Liter
fassenden Tank ist der neue CHD-Tandemachser auf dem niederländischen Markt die
bislang größte Anhängespritze. Damit macht der relativ kleine Hersteller in der Entwicklung
seiner Produkte einen beachtlichen Sprung nach vorn.

 

Folgende Tanktypen sind erhältlich:

  • T11000: max. Tankinhalt 11.500 Liter mit 1.200 Litern Frischwasser
  • T13000: max. Tankinhalt 13.800 Liter mit 1.200 Litern Frischwasser

 

Spritzgestänge:

Das aus hochwertigem Stahl S355 hergestellte Spritzgestänge ist in Arbeitsbreiten von 27 bis 54 Metern lieferbar. In Absprache mit CHD können nahezu alle dazwischenliegenden Arbeitsbreiten sowie Sonderarbeitsbreiten geliefert werden. Alle Spritzgestängetypen bis 42 Meter sind 3-fach ausgeführt (als optionale Sonderausstattung 4-fach). Ab 42 Metern Arbeitsbreite wird das Spritzgestänge 4-fach ausgeführt. Serienmäßig sind die äußeren Elemente gleichzeitig einklappbar (optionale Sonderausstattung: links und rechts unabhängig voneinander einklappbar). An den Gestängeelementen 1–3 sind Kabelrinnen montiert, in denen alle Kabel und Schläuche (geschützt) zum richtigen Teil des Spritzgestänges verlegt werden.
FG bomen uitgeklapt

 

Schwingungsausgleich:

Das gesamte Spritzgestänge liegt auf einer mittig angeordneten Rolle (1) auf. Ein Zylinder (2) übernimmt die
Neigungsverstellung, während das Potenziometer (4) beim Schwingungsausgleich für die Zentrierung
zuständig ist. Zwei Spurstangen (Foto unten) verhindern die Übertragung von
Maschinenbewegungen auf das Spritzgestänge.    uitleg balans               

Die Blockierung des Schwingungsausgleichs wird mit zwei Zylindern (3) aktiviert und deaktiviert.
Dadurch soll auch in der höchsten Stellung eine freie Beweglichkeit des Schwingungsausgleichs ermöglicht werden.
So ist eine Spritzhöhe von 2.800 mm unter den Düsen möglich.

uitleg balans 2

 

 

Tandem-Lenkung:tandem gestuurd

Mit der elektronischen Zwangslenkung beider Achsen werden Pflanzenschäden
auf ein Minimum beschränkt. Die Vorderachse läuft in der Spur der Traktorhinterräder
, nach, während die Hinterachse der Spur der Traktorvorderräder
folgt. Dabei wird ein spurtreuer Nachlauf erreicht und das Spritzgestänge nicht
durch Lenkbewegungen negativ beeinflusst.

Am kompakten Steuerungs-Terminal kann zwischen 3 Lenkmodi gewählt werden:

  • Straßenmodus
  • Feldmodus
  • Manueller Modus

Beim Straßentransport mit einer Geschwindigkeit von mehr als 15 km/h
wird die Lenkgeschwindigkeit zur Gewährleistung einer sicheren Fahrt verringert.


Dank der speziellen Achsen- und Federungskonstruktion wird ein sehr großer Lenkwinkel erzielt,
sodass auch scharfe Kurven mit spurtreuem Nachlauf bewältigt werden. Weitere Vorteile dieser
Konstruktion sind die Möglichkeit, sehr hohe Räder zu montieren, ohne dass dadurch der
maximale Lenkwinkel eingeschränkt wird, und die Tatsache, dass beim Einsatz
auf sehr unebenem Gelände keine Torsionskräfte auf das Fahrgestell einwirken.