De tandem is een verlengde uitvoering van het type FG. Met een 13.800 liter
tank is de nieuwe CHD-tandemasser de grootste getrokken spuit tot nu toe op
de Nederlandse markt. Daarmee zet de relatief kleine fabrikant een flinke stap
in de ontwikkeling van zijn producten.

De volgende tank-types zijn beschikbaar:

• T11000: max. inhoud 11.500 liter met 1.200 liter schoonwater
• T13000: max. inhoud 13.800 liter met 1.200 liter schoonwater

De spuitboom:

De spuitboom, vervaardigt uit hoogwaardig staal, S355,  is leverbaar in werkbreedtes van 27 tot 54 meter. In overleg met CHD kunnen nagenoeg alle tussenliggende- en afwijkende werkbreedtes geleverd worden. Alle spuitboom-types tot 42 meter zijn 3-voudig uitgevoerd (optioneel 4-voudig). Vanaf 42 meter werkbreedte wordt de spuitboom 4-voudig uitgevoerd. De topeinden zijn, standaard, gelijktijdig opklapbaar (optioneel is links en rechts onafhankelijk van elkaar opklapbaar). Op boomdelen 1 -3 zijn kabelgoten gemonteerd,  waar door alle kabels en slangen (beschermd) naar het juiste deel van de spuitboom gemonteerd worden.

 

Balans:

De gehele spuitboom ligt op een centrale rol (1). Een cilinder (2) verzorgt de                                  
balansverstelling, terwijl de potimeter (4) verantwoordelijk is voor de middenstand
van de balans. Twee spoorstangen (foto onder) voorkomen dat bewegingen van de
machine worden doorgegeven aan de spuitboom.                 

De balansblokkering wordt in- en uitgeschakeld middels twee cilinders (3).
Hierdoor zou de balans ook in de hoogste positie vrij kunnen bewegen.
Een spuithoogte van 2.800 mm onder de doppen is op deze manier mogelijk.

Besturing tandem:

De elektronische gedwongen besturing op beide assen beperkt gewasschade
tot een minimum. De voorste as volg het spoor van de achterwielen van de
tractor, terwijl de achterste as het spoor van de voorwielen van de tractor
volgt. Daarbij wordt de tractor spoorvolgend gevolgd en wordt de spuitboom
niet negatief door stuurbewegingen beïnvloed.

Op de compacte besturingsterminal kunnen 3 stuurmodus gekozen worden:

• Straatmodus
• Veldmodus
• Manuele modus

Bij wegtransport boven  15 km/h, wordt de stuursnelheid gereduceerd
om u een veilige rit te garanderen.

Door de speciale as- en veringconstructie wordt een zeer grote stuurhoek verkregen,
zodat ook scherpe bochten spoorvolgend worden genomen. Verdere  voordelen van
deze constructie zijn, dat zeer hoge wielen gemonteerd kunnen worden zonder dat
de maximale stuurhoek beperkt wordt en dat er geen torsiekrachten op het frame
uitgeoefend worden bij het werken op zeer oneffen terrein